Dapre rapò sondaj la, nan 2020, 41,000 nouvo robo endistriyèl mobil yo te ajoute nan mache Chinwa a, yon ogmantasyon de 22.75% sou 2019. Lavant sou mache yo te rive nan 7.68 milya dola Yuan, yon ane-sou-ane ogmantasyon de 24.4%.
Jodi a, de ki pi pale sou kalite robo endistriyèl mobil sou mache a se AGV ak AMR. Men, piblik la toujou pa konnen anpil sou diferans ki genyen ant de yo, kidonk editè a pral eksplike li an detay nan atik sa a.
1. élaboration konsèp
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) se yon machin otomatik gide, ki ka refere a yon machin transpò otomatik ki baze sou divès pozisyon ak teknoloji navigasyon san yo pa bezwen kondwi moun.
An 1953, premye AGV a soti e li te kòmanse piti piti aplike nan pwodiksyon endistriyèl, kidonk AGV ka defini kòm: yon machin ki rezoud pwoblèm nan nan manyen san ekipe ak transpò nan jaden an nan lojistik endistriyèl. Premye AGV yo te defini kòm "transpòtè k ap deplase sou liy gid yo mete sou tè a." Malgre ke li te fè eksperyans plis pase 40 ane nan devlopman, AGV yo toujou bezwen sèvi ak gid endiksyon elektwomayetik, gid mayetik ba gid, gid kòd ki genyen de dimansyon ak lòt teknoloji kòm sipò navigasyon.
-AMR
AMR, se sa ki, otonòm mobil robo. Anjeneral refere a robo depo ki ka pozisyon ak navige otonòm.
AGV ak AMR robo yo klase kòm robo mobil endistriyèl, ak AGV yo te kòmanse pi bonè pase AMR, men AMR yo piti piti sezi yon pi gwo pati nan mache ak avantaj inik yo. Depi 2019, AMR piti piti te aksepte pa piblik la. Soti nan pèspektiv nan estrikti gwosè mache a, pwopòsyon de AMR nan robo endistriyèl mobil ap ogmante ane pa ane, epi li espere kont pou plis pase 40% nan 2024 ak plis pase 45% nan mache a pa 2025.
2. Konparezon Avantaj yo
1). Navigasyon otonòm:
AGV se yon ekipman otomatik ki bezwen fè travay sou yon tras prereglaj ak selon enstriksyon prereglaj, epi li pa ka reponn ak fleksibilite chanjman sou plas.
AMR sitou itilize SLAM lazè navigasyon teknoloji, ki ka otonòm idantifye kat jeyografik anviwònman an, pa bezwen konte sou enstalasyon ekstèn oksilyè pwezante, ka navige otonòm, otomatikman jwenn chemen an chwazi pi bon, ak aktivman evite obstak, epi yo pral otomatikman ale nan. pil chaje a lè pouvwa a rive nan pwen kritik la. AMR kapab fè tout lòd travay yo bay yo entèlijan ak fleksib.
2). Deplwaman fleksib:
Nan yon gwo kantite senaryo ki mande pou manyen fleksib, AGV yo pa ka chanje liy lan kouri, epi li fasil pou bloke sou liy gid la pandan operasyon milti-machin, kidonk afekte efikasite travay, kidonk AGV fleksibilite pa wo epi li pa ka satisfè bezwen yo. nan bò aplikasyon an.
AMR pote planifikasyon deplwaman fleksib nan nenpòt zòn ki posib nan ranje kat jeyografik la, osi lontan ke lajè kanal la ase, antrepriz lojistik ka ajiste kantite operasyon robo an tan reyèl selon volim lòd la, epi pote soti nan personnalisation modilè nan fonksyon yo. a bezwen aktyèl kliyan yo maksimize efikasite nan operasyon milti-machin. Anplis de sa, kòm volim biznis kontinye ap grandi, konpayi lojistik ka elaji aplikasyon AMR a yon pri ki ba anpil.
3). Senaryo aplikasyon
AGV se tankou yon "moun zouti" san pwòp panse li, apwopriye pou transpò pwen-a-pwen ak biznis fiks, volim senp ak ti biznis.
Avèk karakteristik navigasyon otonòm ak planifikasyon chemen endepandan, AMR pi apwopriye pou anviwònman sèn dinamik ak konplèks. Anplis de sa, lè zòn operasyon an gwo, avantaj pri deplwaman AMR pi evidan.
4). Retounen sou envestisman
Youn nan faktè prensipal yo ke konpayi lojistik ta dwe konsidere lè modènize depo yo se retounen sou envestisman.
Pri pèspektiv: AGV yo bezwen sibi renovasyon depo gwo echèl pandan faz deplwaman an pou satisfè kondisyon fonksyònman AGV yo. AMR yo pa mande pou chanjman nan layout etablisman an, epi manyen oswa chwazi ka fèt rapidman ak san pwoblèm. Mòd kolaborasyon moun-machin ka efektivman redwi kantite anplwaye yo, kidonk diminye depans travay yo. Pwosesis robo fasil pou opere a tou redwi anpil depans fòmasyon.
Pèspektiv efikasite: AMR efektivman diminye distans mache anplwaye yo, pèmèt anplwaye yo konsantre sou aktivite ki gen plis valè, epi efektivman amelyore efikasite travay. An menm tan an, etap la tout antye soti nan emisyon an nan travay yo fini nan jesyon sistèm nan ak swiv-up aplike, sa ki ka redwi anpil pousantaj erè nan operasyon anplwaye yo.
3. Lavni an rive
Devlopman wòdpòte endistri AMR a, repoze sou background nan amelyore entèlijan anba vag nan gwo tan yo, se inséparabl nan eksplorasyon an kontinyèl ak pwogrè kontinyèl nan moun endistri. Interact Analysis predi ke mache mondyal robo mobil la espere depase $ 10.5 milya dola pa 2023, ak kwasans prensipal la soti nan Lachin ak Etazini, kote konpayi AMR ki gen katye jeneral Ozetazini konte pou 48% nan mache a.
Lè poste: Mar-25-2023